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川南城際鐵路瀘縣至瀘州段開始鋪軌

川南在線  發布時間:2020-12-16

  12月14日,川南城際鐵路瀘縣尖山坡隧道施工現場,500多米長的鋪軌列車滿載軌枕和長鋼軌徐徐前行,兩條筆直的鋼軌在拖車的牽引下不斷向瀘州方向延伸,標志著川南城際鐵路鋪軌工程已由內江段轉向瀘州段。

川南城際鐵路瀘縣至瀘州段開始鋪軌(圖1)

  瀘縣到瀘州鋪軌工程預計明年1月完成

  今年6月12日,川南城際鐵路第一階段鋪軌工程正式啟動,從瀘縣往內江方向延伸。

  時隔半年后,雙線138公里高鐵軌道已延伸到內江市中區,剩余27公里線路因鋪軌面交付原因將延后鋪設,原計劃12月底轉向瀘州的鋪軌工程提前“掉頭”。

  中鐵八局二公司川南城際鐵路鋪軌項目部負責人吳章軍告訴瀘小布,川南城際鐵路鋪軌工程從12月13日起正式轉向瀘州,目前按照每天2-3公里的鋪設進度推進,但是中間還要進行二次上砟、搗鼓軌枕、微調鋼軌。

  瀘縣到瀘州高鐵站的30余公里鋪軌任務預計到明年1月中旬完成,然后又要轉向內江,鋪設剩余的20多公里軌道。

川南城際鐵路瀘縣至瀘州段開始鋪軌(圖2)

  瀘小布從川南城際鐵路CN-5標項目部了解到,為了配合鋪軌進度,CN-5標承擔的瀘縣到瀘州段鐵路土建工程已于11月中旬全面貫通,隨后僅用半個多月時間完成了30多公里線路上的橋面防水層及伸縮縫安裝。

  全線鋪軌面已于12月上旬全面交付,為鋪軌工程轉向瀘州奠定了基礎。

川南城際鐵路瀘縣至瀘州段開始鋪軌(圖3)

  沿線設瀘縣、瀘州等7個車站

  川南城際鐵路分為內江至自貢至瀘州鐵路和自貢至宜賓鐵路兩段,呈“人”字形狀,全長212.6公里。其中,內自瀘段正線長度130.2公里,設計速度250公里/小時。

  線路北起內江市成渝客專內江北站,向南經自貢市后折向東經富順、瀘縣至瀘州市新建瀘州站,全線采用跨區間無縫線路,以鋪設有砟軌道為主。

  沿線設內江北、三元、白馬西、自貢東、富順、瀘縣、瀘州等7個車站。

川南城際鐵路瀘縣至瀘州段開始鋪軌(圖4)

  四川鐵投集團川南城際鐵路公司總經理唐勇表示,川南城際鐵路內自瀘線建成通車后,內江、自貢、瀘州將形成半小時經濟圈。

  全線建成后,宜賓也將融入川南半小時經濟圈,同時四市至成渝兩地將形成一小時經濟圈,至昆明、西安、貴陽形成三小時經濟圈。

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編輯:成欣


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